稀油站電機過(guò)載潤滑油使用時(shí)間過(guò)長(cháng)，或天氣較冷，未開(kāi)加熱器使油溫過(guò)低，造成油質(zhì)太稠，油泵電機運行時(shí)，容易出現過(guò)載。巡檢人員要經(jīng)常檢查油站油質(zhì)情況，定期更換潤滑油；在氣溫較低時(shí)，開(kāi)主機前，先手動(dòng)開(kāi)加熱器一段時(shí)間， 或停主機設備，不停稀油站低壓泵。
　　油位過(guò)低或過(guò)高，信號報警油系統泄露或油系統漏水，使油位降低或升高，到報警位，系統發(fā)出聲光報警信號。
　　出口油壓低升不高可能是由于出油管太粗，出油口閥門(mén)開(kāi)度大，使油壓生不上去，備用泵容易頻繁啟動(dòng)，需要在設備運行前調整好出油管閥門(mén)開(kāi)度，使出油壓力在正常范圍內；或是因為稀油站系統泄露，造成油壓升不到正常壓力。
　　油溫過(guò)高可能是冷卻器工作不正常，起不到冷卻作用；或油站停止時(shí)加熱器開(kāi)的時(shí)間太長(cháng)，而巡檢人員容易把電氣控制柜。溫度表顯示的數據認為是油箱中油溫，其實(shí)為出油口溫度，在開(kāi)加熱器時(shí)，要把稀油站開(kāi)啟以使潤滑油循環(huán)。

　　溫度表數據顯示變化幅度過(guò)大可能是測溫元件已損壞，或是接線(xiàn)端子松動(dòng)，在稀油站運行震動(dòng)中，造成溫度表顯示數據大范圍頻繁跳動(dòng)。檢查測溫元件好壞和油箱上的溫度控制器和電氣控制柜溫度表的接線(xiàn)牢固性以及溫度表是否已損壞。

小編：ZiYu